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小松鼠AS350/EC130/AS355

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    1972年该机完成方案论证阶段,要求指标为:与“云雀”Ⅱ和“小羚羊”相比,生产工时为它们的30%,零件数为它们的30%,在成本及使用费用上有很大的竞争优势。1973年4月做出研制原型机的决定。第一架原型机安装莱康明公司LTS101涡轴发动机,于1974年6月30日首飞。第二架原型机安装透博梅卡公司阿赫耶涡轴发动机,于1975年12月首飞。1976年3月公开宣布研制成功AS350“松鼠”(Ecureuil)直升机。
    AS350“松鼠”直升机采用单旋翼带尾桨式布局。尾桨位于尾梁右侧,平尾位于尾梁中部,后掠的垂直尾面由两部分组成,分别位于尾梁的上下方。采用钢管滑橇式起落架,必要时可加装漂浮装置。
    AS 350“松鼠”,采用法国航宇公司特有的星形柔性桨毂。AS 350“松鼠”直升机于1974年6月27日首飞,1978年初开始服役。AS 350在法国和巴西(巴西直升机公司)均有制造。该机型一共交付了2936架。
    “松鼠”的主要生产型有:AS350B,装1台阿赫耶涡轴发动机,第一架生产型AS350B于1977年2月首飞,1977年10月27日取得了法国适航证,并于1978年3月开始交付,巴西于1978年2月与法国宇航公司签订协议,在巴西根据许可证生产200架AS350B;AS350C,装美国莱康明公司LTS101涡轴发动机,又名“单星”(AStar);AS350D是AS350C的一种改型,改用功率为615轴马力的涡轴发动机,并且重新设计了星形柔性桨毂,以改进其振动阻尼系统和整流罩;AS355是AS350的双发型,装2台美国艾利逊公司的250-C20F涡轴发动机,取名为“双星”(TwinStar)或“松鼠”2;AS355E是加大起飞重量型,该机的起飞重量增至2100千克;AS355F为进一步加大起飞重量型,起飞重量为2300千克。装莱康明公司LTS101发动机的“松鼠”直升机限于北美地区销售,装法国阿赫耶发动机的“松鼠”直升机则销往北美以外的其他地区。

基本信息

AS350B3

EC130 B4

AS355 NP

厂商指导价:

1900

2400

3050

产地属性:

法国

法国

法国

级别:

涡轴直升机

涡轴直升机

涡轴直升机

发动机类型:

涡轴发动机

涡轮轴发动机

涡轴发动机

发动机型号:

Arriel 2B

Arriel 2B1

ARRIUS 1A

发动机制造商:

透博梅卡Turbomeca

透博梅卡Turbomeca

透博梅卡Turbomeca

机身

AS350B3

EC130 B4

AS355 NP

长度(米):

12.94

10.68

12.94

翼展(米):

10.69

10.69

10.69

高度(米):

客舱长(米):

2.00

2.19

2.42

客舱宽(米):

1.65

1.87

1.65

客舱高(米):

1.30

1.28

1.30

行李舱:

1.00 m3

1.1 m3

1.00 m3

载客量:

2+4

1+6

2 + 4

发动机

AS350B3

EC130 B4

AS355 NP

发动机型号:

Arriel 2B

Arriel 2B1

2 X ARRIUS 1A

发动机马力:

847 SHP

847 SHP

2 X 465 SHP

燃油类型:

航煤

航煤

航煤

气缸数(活塞发动机):

-

-

-

桨叶数量:

3

3

3

TBO:

-

-

-

机场跑道

AS350B3

EC130 B4

AS355 NP

起飞距离(米):

-

-

-

着陆距离(米):

-

-

-

实用升限(米):

4600

5029m

4050

爬升率:

8.5 m/s

9.1 m/s

6.6 m/s

重量

AS350B3

EC130 B4

AS355 NP

最大起飞重量:

2250 kg

2427 kg

2600 kg

最大着落重量:

-

-

-

空重:

1224 kg

1370kg

1490 kg

标准燃油量:

426 kg

426 kg

577 kg

速度

AS350B3

EC130 B4

AS355 NP

最大巡航速度:

287 km/h

287 km/h

278 km/h

巡航速度:

226 km/h

240 km/h

222 km/h

航程:

666 km

610 km

731 km

失速速度:

-

-

-

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13210535852

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