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贝尔412的研发工作始于1970年年末,按照其项目规划将2架贝尔212改装为新标准的直升机。1979年8月,改装的贝尔412进行了首飞,1981年1月贝尔412获得目视飞行规则认证,同月开始首次向用户交付。后来又研发了发展型贝尔412SP(特殊性能型)。贝尔412SP增加了载油量,飞行重量更大,可选装更多座椅。
    1991年开始生产进一步改型贝尔412HP高性能型,用以取代贝尔412SP。其特点包括具备悬停性能更好的改进型传动装置。最新的在产机型为贝尔412EP增强性能型,装1台PT6T3D发动机和2套自动飞行控制系统作为标准配置,可选装电子飞行仪表系统,还可选装固定式前三点起落架。
    印度尼西亚飞机工业公司(IPTN)获得许可证可以制造100架贝尔412SP,印度尼西亚生产型称为NBell 412。
贝尔412与贝尔212相似,被广泛应用于多种通用航空领域,包括紧急医疗服务和石油钻井平台支持服务,其双发形式使得该机更为有效、可靠。贝尔412还被用于军事用途。

基本信息

bell 412

厂商指导价:

4850

产地属性:

美国

级别:

涡轴直升机

发动机类型:

涡轮轴发动机

发动机型号:

PT6T-3D

发动机制造商:

普惠Pratt & Whitney

机身

bell 412

长度(米):

12.7

翼展(米):

14。0

高度(米):

-

客舱长(米):

2.34

客舱宽(米):

2.43

客舱高(米):

1.24

行李舱:

0.79m3

载客量:

1+14

发动机

bell 412

发动机型号:

PT6T-3D

发动机马力:

900SHP

燃油类型:

航煤

气缸数(活塞发动机):

-

桨叶数量:

4

TBO:

4000h

机场跑道

bell 412

起飞距离(米):

-

着陆距离(米):

-

实用升限(米):

6,096m

爬升率:

6.8m/s

重量

bell 412

最大起飞重量:

5,398 kg

最大着落重量:

-

空重:

3,159 kg

标准燃油量:

1,249L

速度

bell 412

最大巡航速度:

226km/h

巡航速度:

-

航程:

663 km

失速速度:

-

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